鼎坤策略
在全球汽车产业加速向智能化、电动化转型的浪潮中，成都正以强劲的产业活力书写着新篇章。7月9日，伴随着捷达品牌全新VS8车型和全新一代速腾L车型在成都龙泉驿缓缓驶下生产线，“成都造”汽车再添新军，不仅为市场注入新鲜血液鼎坤策略，更成为成都汽车产业集群式发展的生动注脚，折射出这座城市在汽车制造领域的强劲势能与广阔前景。
一汽-大众捷达品牌&成都分公司是捷达品牌车型和速腾车型唯一生产基地，拥有世界一流的整车制造工艺。在这里，平均56秒就可下线一台新车。
记者在现场了解到鼎坤策略，此次下线的两款新车，分别代表着不同细分市场的进阶方向。
其中，全新旗舰SUV捷达VS8作为品牌战略升级的重要成果，搭载大众最新L2级驾驶辅助系统，将德系工艺与智能科技深度融合，其推出进一步完善了捷达SUV产品矩阵，成为品牌向上的重要支点。而全新一代速腾L作为该系列第430万辆整车，以年轻化设计、智能化升级与德系品质，再次诠释A+级轿车的价值标准。
据悉，今年以来，面对汽车行业愈加激烈的市场竞争，一汽-大众成都分公司已完成产量超过12万辆。
“目前，一汽-大众成都分公司正值转型升级关键阶段，公司正全力加速推进新能源车型项目落地，预计明年将推出捷达首款纯电动车。”一汽-大众成都分公司产品管理部、产品项目科经理侯智表示。
两款新车成功下线的背后，展示的是成都汽车制造业多年积累的技术实力与产业链韧性。从核心零部件的本地配套到整车制造的精密把控，从传统燃油车的品质坚守到新能源技术的前瞻布局，成都已构建起一套完整且富有竞争力的产业生态。这种生态优势，让每一款“成都造”汽车都成为区域制造实力的直观体现，也为产业持续升级奠定了坚实基础。
成都日报锦观新闻记者 李柯雨鼎坤策略
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